这群大学生好样的，有骨气，很多时候不是钱的事，就是不能纵容这些黑出租车司机，助长他们的气焰。
与此同时，更希望交通运输部门能处理一下此类漫天要价的出租车司机，该开处罚的处罚，规范一下他们的行为，给大家提供一个能安心坐出租车的环境。
有同学介绍说是，从高铁站到学校超5公里，出租车一人20或25元，拉满四个人才走。因此很多大学生都会选择走路回学校。其实，出租车坐地起价的现象很普遍，它不像滴滴等网约平台，价格透明，路线透明，总是搞黑车那一套，不清楚情况的，很容易就被宰了，这也是我对出租车印象差的原因，情愿等平台的车，也不愿坐就在手边的出租车。
不过我更想知道的是，为啥当地不在高铁站附近设到学校的公交呢？肯定很多人坐啊，需求是有的，难道因为什么利益输送吗？
我们这里的也是，地铁站下来，到大学，好多出租车在接人，都没个公交，无法理解，每次从地铁站下车，一众人都上来问要不要坐出租，甚至于都要抢行李了，真是野蛮。
真实情况: 太谷出租车基本上不打表，打表器只是摆设而已，价格是司机口头要，按人头算，满天要价，一踩油门就到的距离至少每人20元！而且出租车宁愿在太谷西高铁站、家家利购物中心等医院排队等候，长时间占用公共场所资源，也不打表载客走，当地交管部门也是熟视无睹，睁一只眼闭一只眼，而公交车也是很慢，间隔时间比较长，太谷出租车的弊病，已经存在很多年了，很难让人不怀疑此次之间存在利益输送关系。
危害:①出租车漫天要价，形成不良风气，坑害车客，损害老百姓利益；
②不遵守规则，扰乱出租车市场；
③出租车宁愿停靠在公共场所排队等侯，都不愿意打表走，长期盘踞在太谷西站、家家利购物广场，甚至医院，挤占公共场所有限空间 。
有网友说：开通个公交车不行吗，我们这就有15公里，全程8元，各站有各站的价格，30分钟发一趟车。一点也不人性化，公交公司给钱都不会赚。
出租车漫天要价是通病，咋就没办法治？连这种违法现象都治不了，怪不得又出现拦路收费的。
还有网友说：5公里还成吧，刚工作那会公司离家3公里，自行车被偷后，干脆我就走路上班了，一直走到公司搬家，搬家后离家12公里，走不动了。
为什么没有公交车？学校离高铁站那么远应该开通公交车或者校车啊大家觉得是不是？
运管只知道抓网约车，这些出租车才需要好好管管。你以为火车站随便让你出租车进吗？要教会还得排队，然后人家在那里一个人收个十几块钱，谁愿意啊。出租车是得整治!短途不拉，长途乱要，动不动就宰客。
